5 août 2024 :
Rénovation du centre-ville : un nouvel îlot central sur l’avenue Saint-Rémy
Encore une fois, l'article L228-2 du code de l'environnement n'est pas respecté.
Il n'y aura pas de de continuité à la portion de piste cyclable de l'avenue Saint-Rémy. Les aménagements prévus ont été annulés par le maire de Forbach malgré ses engagements lorsqu'il était candidat...
Le défi "J'y vais" 2024 s'est déroulé du 13 au 31 mai, avec sa variante multimodale adultes "Au boulot, j'y vais autrement" et sa variante scolaire "A l'école, au collège, au lycée, j'y vais autrement".
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16 février 2024 :
Une piste cyclable entre la zone commerciale de Forbach et la Brême d’Or en projet
Ce projet avait été proposé par notre Collectif lors de la campagne municipale de 2020. Notre lettre d’objectifs avait été envoyée aux candidats des communes de l’agglomération et le candidat élu à Forbach s’y était engagé comme action N°4.
Les travaux d’aménagement de piste cyclable avenue Saint-Rémy ont pourtant été annulés en 2022.
La continuité, du Théâtre au giratoire de Schoeneck, pourrait se faire en prolongeant la partie piétonne de la rue Nationale par une zone de rencontre 20 (incluant d'office un double-sens cyclable). Du giratoire de Schoeneck vers Morsbach, le responsable des services techniques de Forbach nous avait confirmé, à l’époque, la faisabilité d’une piste cyclable centrale suite à la création du rond-point rue de la Collerie. Celui-ci permet aux voitures de faire demi-tour au milieu. Une piste centrale interdirait le tourne-à-gauche en sortant de la rue de Guise mais ferait passer les automobilistes par la rue de la Collerie, ce qui pourrait redynamiser ce secteur tout en pacifiant la circulation dans cette portion de la rue Nationale.
Jusqu'à la Brême d'Or, il pourrait y avoir éventuellement quelques portions de pistes centrales (à la place des ilots), si la création de giratoires intermédiaires est possible. Sinon, il faudrait une bande cyclable de chaque côté ou, pour vraiment sécuriser, une pist cyclable de chaque côté à créer entre les troitoirs et les stationnements. Le fait que la circulation routière, sur cette portion, soit "chargée" et jugée dangereuse n’est pas une dispense mais, au contraire, une raison supplémentaire et impérative de réaliser des aménagements pour protéger les usagers vulnérables (piétons et cyclistes) et favoriser la mobilité active.
Les cyclistes utilitaires n’ont pas le temps de se promener dans les ruelles et doivent pouvoir bénéficier du trajet le plus direct et le plus plat possible.
Les résultats de l'édition 2021 sont disponibles.
La ville de Forbach a été déclassée en "climat vélo très défavorable" (G) depuis la précédente édition il y a 2 ans.
54% des contributeurs estiment que la situation s'est dégradée !
Où stationner son vélo en sécurité à Forbach ?
Ce document (mis à jour le 24 mars 2024) se veut évolutif.
Vous êtes commerçant et vous avez fait installer des arceaux aux normes à proximité de votre commerce ? Contactez-nous pour figurer sur ce document.
Vous êtes cycliste et vous avez repéré dans Forbach des arceaux aux normes qui ne sont pas encore référencés sur ce document ? Contactez-nous également !
Le collectif Vélo à Forbach Porte de France a interpellé, le 15 janvier 2020, tous les candidats à la prochaine élection muncipale de Forbach. Nous leur avons transmis des documents concernant les obligations légales d'aménagements cyclables (Loi LAURE, Loi LOM) des articles de presse sur l'intérêt de favoriser les mobilités douces et une évaluation de la situation à Forbach ainsi qu'une série d'objectifs (pdf).
Ils ont tous accepté de nous recevoir et nous avons rencontré les 8 candidats successivement entre le 20 janvier et le 1er février.
Voici les engagements pris, le 21 février 2020, par Alexandre Cassaro nouveau maire de Forbach, avec la validation de 9 actions "parlons vélo à Forbach" sur 12, au nom de la liste "Un Nouveau Départ pour Forbach".
Action 1 : adopter un plan vélo local ambitieux, financé et concerté, dès le début du mandat, qui inclut un réseau cyclable communal et d’une charte de qualité des aménagements cyclables;
NON FAIT
Action 2 : désigner une ou un responsable (madame ou monsieur vélo) pour mettre en place un comité vélo régulier se réunissant au minimum 2 fois par an.
désignation de Patrick Erba comme Délégué Vélo.
La création du Comité Vélo a été adoptée au Conseil Municipal du 2 octobre 2020 et une première réunion en téléconférence le 25 novembre 2020.
La seconde réunion n'a eu lieu que le 13 décembre 2022 avec des propositions concrètes d'implantaion d'arceaux en 2023 et une expérimentation de double sens cyclable. Une seule réunion en 2023 (sans action concrètes), les autres ont été systématiquement annulées...
NON TENU : moins d'un réunion par an et pas d'action concrète du Comité;
Action 3 : développer un réseau cyclable cohérent en mettant en place des itinéraires cyclables jalonnés pour relier et rejoindre les pôles d’attractivité : depuis les quartiers résidentiels et les communes voisines de l'agglomération.
NON FAIT
Action 4 : Réaménager les avenues qui sont à 2×2 voies en 2×1 voies, en redistribuant l’espace au profit des transports en commun, des piétons et des vélos. Achever le projet de piste cyclables en site propre avenue Saint Rémy (quelque soit la configuration finale) et étudier la faisabilité d'une continuité, rue Nationale, pour planifier son aménagement avant la fin du mandat selon les opportunités budgétaires.
Engagement rompu avec la limitation des travaux au premier tronçon de l'avenue Saint-Rémy et au maintien de la 2X2 voies sur le reste.
Action 5 : Généraliser les double-sens cyclables, les sas vélo et les cédez-le-passage cycliste aux feux.
Lancer un plan de communication orienté sur le respect mutuel des usagers et les dispositions du code de la route spécifiques au vélo.
NON FAIT
Action 6 : Se conformer à la législation (Art 110-2 code de la route)en généralisant les double-sens cyclables dans les zones 30, notamment au Creutzberg, à la Petite Forêt et dans les futurs aménagements autour du Conservatoire de musique et de danse.
UNE signalisation double sens cyclable a été mise en place, le 10 janvier 2023, dans la zone 30 de la Petite Forêt.
Action 7 : Implanter des arceaux vélos normatifs (proscrire les “arrache roue”) dans toute la commune pour pouvoir accrocher son vélo facilement, notamment près des commerces.
Des implantations d'arceaux sont réalisés depuis 2023.
Recensement des besoins en arceaux à vélos dans la ville de Forbach (13 novembre 2021)
Indécis sur l'action 9 : Anticiper l’interdiction du stationnement motorisé à moins de 5 mètres des passages piétons en 2026, en transformant au plus tôt ces places en stationnement vélo.
La mise en place de la zone bleue aurait pourtant dû se faire dans le respect de l'article 52 de la Loi 2019-428.
Action 10 : Favoriser le déploiement du programme national “savoir rouler à vélo” dans les écoles primaires.dispositions du code de la route spécifiques au vélo.
NON FAIT : les enseignants sont toujours à la recherche d'associations et de bénévoles pour réaliser ces actions.
Action 11 : Donner l’exemple : en tant que maire et élu·e·s, effectuer un maximum de déplacements à vélo.
Jamais vu...si quelqu'un a une photo ?
Équiper les services municipaux de vélos de service et de vélos-cargo à assistance électrique.
NON FAIT
Pour le collectif Vélo à Forbach : Benoît Brouant
- Représentant d’usagers et d'associations au Comité Vélo de la ville de Forbach créé le 2 octobre 2020.
- Moniteur vélo FFCT
- Membre du Club des Cardiologues du Sport
Le Collectif Vélo est adhérent de VMA-Grand Est - FUB